Colombie-Passion pour les passionnés de la Colombie

En 1993, une joyeuse bande de saltimbanques (trapézistes, chanteurs, écrivains, etc.) menée par le groupe de rock français, Mano Negra, décida d’entreprendre la remontée du fleuve Magdalena, de Bogotá à Santa Marta à bord de l’Expreso del Hielo, prêté par la compagnie Ferrovías.
Le pari était de parcourir l’ancien trajet de l’Expreso del sol, une des trois lignes ferroviaires de la Colombie.
A cette époque, cette entreprise paraissait une pure folie. Traverser la moitié d’un pays comme la Colombie, en proie aux cartels et autres guerillas, était plus qu’une aventure pour une bande de frenchy. (continue reading…)

Du 29 juillet au 20 août, aura lieu en Colombie la Coupe du Monde des moins de 20 ans. Les différentes villes choisies pour accueillir les rencontres sont : Bogotá, Cali, Medellín, Manizales, Armenia, Cartagena, Pereira et Barranquilla. Ving-quatre équipes s’affronteront pour remporter le titre tant convoité. L’Arabie Saoudite, l’Argentine, l’Australie, l’Autriche, le Brésil, La Corée du Nord, la Corée du Sud, le Costa Rica, la Croatie, l’Equateur, l’Espagne, la France (Cocorico!!), le Guatemala, l’Angleterre, le Mexique, le Panama, le Portugal, l’Uruguay et bien sûr le pays hôte, la Colombie.
Le tirage au sort des groupes aura lieu le 27 avril à Cartagena de Indias. (continue reading…)

Une nouvelle compagnie aérienne vient de voir le jour en Colombie. Il s’agit de « VivaColombia », fruit des efforts de la compagnie irlandaise Ryanair et transporteur mexicain Iamsa. Elle opérera à partir du premier trimestre 2012. Le président de la compagnie, Frederick Jacobsen, a assuré que des vols seraient au prix modique de 29 000 pesos.
La création de cette compagnie low cost répond au développement du marché aérien colombien et à l’absence de compagnies à bas prix. VivaColombia commencera avec trois avions (sûrement des Boeing 737) pour vite arriver à cinq. Elle couvrira cinq routes aériennes : Bogotá-Medellín, Bogotá-Cali, Bogotá-Bucaramanga, Bogotá-Barranquilla et Bogotá-Cartagena.
Compagnie low cost oblige, les services de restauration ne seront pas inclus dans le prix du billet et en classe économique on ne pourra avoir droit qu’au bagage à main. Pour toutes autres infos concernant le tourisme en Colombie, rendez-vous sur Zoover.

On ne cesse de dire que le tourisme se développe en Colombie. De plus en plus d’agences de voyage y proposent des circuits. Michelin sort un Guide Vert sur la Colombie. Le gouvernement colombien se plie en quatre pour améliorer l’image du pays et ainsi attirer investisseurs et touristes.
Dans cet élan de développement touristique, un petit village en bordure de l’Amazone, près de la ville de Leticia (1200 km au sud de Bogotá) a déjà fait les frais du tourisme international. Nazareth abrite 800 indiens Ticuna, soit 80% de cette ethnie. En 2010, 35 000 touristes ont visité cette communauté, attirés par une faune et une flore parmi les plus variées de la planète. (continue reading…)

Ce documentaire  réalisé par Pierre Brouwers présente aux néophytes une Colombie loin des clichés habituels. Diffusé sur France 5, le samedi 19 février à 15h, il propose un survol de la Colombie à travers les villes et les régions que composent el país del Sagrado Corazón.
Dans un premier temps, une petite introduction générale sur la Colombie (climat, religion, population, etc.) démarre le reportage. Elle est suivie des différentes villes importantes de Colombie comme Bogotá, Medellín, Cali, Cartagena, Barranquilla, etc.
Bogotá est présentée d’un point de vue architectural, avec sa construction en damiers etc. Un passage particulièrement intéressant est la vue du Congrès National recouvert de fourmis symbolisant chaque desplazado colombien. Elle est l’oeuvre d’un artiste local. (continue reading…)

Quand une personne souhaite vivre dans un pays, la question économique revient éternellement. Combien coûte un appartement, une maison, un terrain etc. ? Nombre de questions que se pose tout étranger dans un pays inconnu.
En Colombie, et la majorité des gens le savent, la vie est beaucoup moins chère que dans nos pays occidentaux; et, evidemment, les salaires vont de pair.
Au 1^er janvier 2011, le salaire minimum colombien est de 535.600 pesos, soit environ 200 euros. Donc, il va sans dire, qu’une personne avec un SMIC français peut vivre très confortablement en Colombie. Nul besoin d'envoyer ses bijoux de famille à Orpostal avant de partir là-bas. Les locations d’appartement ou de maison sont très variables selon les villes et les régions. Les prix les plus élevés se trouvent généralement dans la capitale ou sur la côte caraïbe avec une ville comme Cartagena (6 millions de pesos le m², record national). (continue reading…)

Aujourd’hui, Canal + a diffusé dans sa série documentaire Les Nouveaux Explorateurs, un reportage consacré à la Colombie et plus particulièrement au système D. Sebastian Perez Pezzani sillonne la Colombie à la recherche de l’ingénuosité de ses habitants.
Il se rend, premièrement, dans la capitale où il rencontre Uriel et sa famille, recycleurs de déchets des quartiers sud de Bogotá; puis Francisco et son commerce de location de machines à laver.
Ensuite, le reportage nous transporte dans la Valle del Cauca avec sa capitale Cali, la reine de la salsa, et ses musiciens ambulants aux instruments de bric et de broc. Buenaventura est la prochaine destination. Un port à la mauvaise réputation, lieu de trafics en tous genres, où Sebastian découvre un nouveau moyen de se déplacer sur rail. (continue reading…)

Le Pico y Placa est une initiative créée par Antanas Mockus lors de son premier mandat de maire de Bogotá. Devant le chaos urbain de cette ville de plus de huit millions d’habitants, Mockus proposa une réglementation limitant la circulation aux grandes heures d’affluence (d’où le terme de Pico) selon le dernier numéro de la plaque d’immatriculation (Placa).
Cette mesure, prise en 1998, fut autant destinée aux véhicules particuliers qu’aux transports publics. A cette époque, la congestion urbaine était devenue insupportable à cause des travaux du TransMilenio. Au départ, il y eut de nombreuses manoeuvres des usagers pour tourner la loi à leur avantage. Les automobilistes choisissaient un dernier numéro de plaque conforme à leur envie. Vous pouvez imaginer tout le monde choisissant les mêmes numéros pour, par exemple, sortir le vendredi. (continue reading…)